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乐山大佛景区暗访记

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发布时间:2017-03-16 14:54 来源:
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  几名女子守在停车场门口:不请导游就不能停车。;  收费15元的价目表被覆盖。


  乐山大佛,人们向往的5A级旅游景区。当你驾驶着私家车,或者从网上订票来到乐山,可能会面临一些问题:停车方便吗?收费合理吗?取票容易吗?开车能一路顺风吗?近日,记者从北京飞抵成都,并驾驶一辆川A牌照的私家车,来到岷江边、乐山大佛的脚下……

  乐山市政府办公大楼紧邻大渡河,沿河的城市道路叫滨江路。2月12日,记者驱车从成都来到乐山,漫步大渡河畔。
  滨江路上有一个古迹,叫丽正门,属于嘉州(乐山古称嘉州)古城墙的一部分。记者站在丽正门城楼上,眺望左前方。四五公里开外,重重雾气中,闻名中外的乐山大佛若隐若现。
  第二天,记者驾车前往大佛景区。这是一辆挂成都牌照的私家车。

停车收费15元?20元?
  过了岷江大桥,经过乐山大佛牌坊和乘船游览大佛的八仙洞码头,很快就进入大佛景区。
  景区大门外广场边,几名身材高挑、面容姣好的女交警在执勤。她们的身后,是一个停车场,叫景园停车场。顺着红底白字停车场指示牌的指引,记者开车入内。
  “停一次车20块钱。”大门口的管理人员说。
  明码标价,还算不错。记者心里念叨着。
  停好车,亲友购票进入景区大门,记者在停车场附近闲逛、观察。没多一会儿,就有了新的发现。
  停车场内的一面墙上,张贴着一大张棕底白字的“车辆停放服务收费价目表”。但是,“收费标准”一栏被一张同样颜色的纸覆盖着。
  这是为何?
  记者撕开遮盖的那张纸,见到印刷字体“15元/台·次”,并且注明是“白天”。明明写着停车一次应该收15元,为何看车人说20元呢?
  “里面不是写着15块钱吗,你们为啥子要收20块钱呢?”记者用四川话与看车人闲聊,并且显出“随便问问”的样子。
  “我们这是私人停车场,就是这个价钱。你看,出了我们这个停车场,过条马路,一两分钟就可以走进景区大门。公家的停车场倒是15块钱停一次,一个在游船码头,一个在前面。”看车人边说边用手指了指乌尤寺方向,“停下车,你都要走20多分钟,才能来到景区大门。”
  这个停车场的地理位置的确好,但私人停车场就可以多收费吗?离开停车场后,记者拨打12358价格投诉电话,问景园停车场收费20元是否符合规定。对方表示先查一下才能回复。
  过了七八分钟,记者的手机响了。来电者称自己是景区内负责投诉处理的工作人员。了解清楚投诉情况后,对方说“马上问一下”,然后挂断电话。
  又过了五六分钟,记者的手机又响了,传来的是女声。她说,她是停车场的负责人员,现在停车应该是每次收费15元——春节期间,价格的确曾调高到20元,但春节结束后价格“没有及时降下来”。
  中午记者驾车离开停车场时,向管理人员递去一张20元的钞票,希望其按20元的标准收取。可是,对方主动找了5元,但并未主动提供票据。当记者索要票据时,得到一张20元的收据。
  当时记者想,虽然自己“省”下了5元,但或许其他人“享受”不了这样的待遇。5元虽然不多,但无端多收钱总显得不厚道。另外,“公家建的”停车场远离景区大门,这多少也给游客带来了不便。
  3月上旬,记者就此问题与景区管理人员沟通时,对方承认停车场建得是有些远,“但这是地形决定的,因为那里本就是一个狭长地带,没有大片的土地建停车场,这的确给一些开车来的游客带来了不便”。对方同时透露,春节期间客流量大时,从游客中心到景区大门安排了摆渡车,但节后停驶了。
  关于景园停车场的收费问题,这次这位管理人员给了一个新的说法:私人停车场的收费标准已经放开,停车场管理方可以在合理范围内自主定价,但必须公示执行。

不需要讲解就不让停车?
  景区大门右侧是景区服务讲解中心。但是记者发现,联系讲解业务并非仅在此处,景园停车场门口,几名年轻女子一直在招揽生意。天气还有点冷,她们都穿着羽绒服。
  记者停车约半小时后,3名女子来到景园停车场大门外。当有旅游者驾车想进入停车场时,女子就会大声对司机说:“需要讲解服务吗?如果不需要,车就停到别处去,这里停不下了!”
  明明还有车位,她们为何声称不能停了呢?记者上前问:“你们是导游吗?为啥子不让人家停车呢?”
  “我们是导游啊。你需要讲解服务吗?”
  “你有导游证吗?给我看看。”
  “你诚心请我们讲,我就给你看。”
  “我看里面还有车位,那为啥子不让人家停车呢?”
  “那是我们租的车位。他不需要讲解服务,我们当然就不让他停车啊。”
  这几名女子是不是导游,她们是否在停车场租了车位,记者不得而知。但凭经验与直觉,她们说的至少并不全是实情。不管是导游还是景区自己的讲解人员,都应该挂牌服务,这样才能让游客“明白消费”。以接受讲解服务来“要挟”司机,总不是文明经商之道吧?
  其实,这种做法岂止不厚道,简直就是强买强卖了,让人气愤。对此情况,相关管理部门并非不知情。3月上旬,记者就此情况向大佛景区执法大队电话反映时,对方表示,前两天支队(执法大队的上级部门)已派员前往景园停车场,要求停车场经营者协助制止不请导游就不让停车的恶劣行为。看来,相关管理部门十分重视旅游环境建设,力求将损害游客权益的行为遏制在萌芽状态。

网络订票哪里取?
  在景区服务讲解中心,记者还遇到两名看似母女的游客,她俩一脸愁容。
  “怎么了,有啥子问题吗?我是记者,能帮你们吗?”记者上前关切地询问。
  “我们是从网上订的门票。原以为在景区大门口可以取票,但我们刚从游船码头花了近半个小时走进来,他们又说取票地点在游船码头——脚都快走痛了,咋个又要走回去嘛!”年长的女子抱怨道。
  记者进一步了解到,她们是在“驴妈妈”网站上订的景区门票。网站通知她们到乐山大佛景区门口取票。可哪知道这“景区门口”并非大佛景区大门外,而是广义的景区门口——游船码头处。记者记得,开车从游船码头到大佛景区门口,行驶了大约一分钟。可我那是开车啊。
  景区管理者与门票预售网站是如何沟通衔接的?游客走来走去取不到票,不仅脚痛,心也会痛。

交警手一挥绕行十公里?
  看得出来,几名女交警与停车场管理人员很熟。她们不是一般的交警,因为其制服后背上,印有“旅游警察”4个字。
  记者在与停车管理人员聊天时,一名美女交警突然拿着几支烟走过来,递给管理人员,并想递一支给记者。但当她得知记者只是一名游客时,就把手缩了回去。记者追上去,说:“游客也来一支嘛。”美女一笑,递来一支。
  记者趁机小声问:“这个停车场每次停车收费20块钱,是不是多收了5块?你们管不管?”
  “这个我们不晓得,也不归我们管。”美女笑着说。
  她也许是对的。虽然是旅游警察,但或许真不管停车场收费的事。不过,有的该她们管的事其实也没有管好。
  记者驾车离开停车场时,出门往左拐,朝着乌尤寺方向行驶了大约两三公里,然后调头驶回。这样行车的目的是做次试验——之前记者在停车场门口发现,不少从乌尤寺方向驶来的车子都被交警拦下,让调头回去,理由是“前面的路改为单行道了”。
  所谓“前面的路”,即是记者来时从嘉陵江二桥下桥后驶过的路,是宽阔的双向车道。将双向车道临时变更为单向车道,这并无不可,但应该提前告知司机,不应该让车子开到跟前才拦停。
  然而,当记者开车返回快到停车场时,远远地看到美女交警打了手势,让停车。果不其然,“前面是单行道”,让原地调头返回。可是,这一路记者没有看到任何标志,也没有任何人告知“前面是单行道”。
  交警执法就这么随意吗?
  如果原地返回,可能也就走一两公里即可上岷江大桥,回到市区。这一调头,唯一的路就是绕行大佛和乌尤寺所在的凌云山,走305省道。好家伙,这一绕就是十几公里!
  也就是说,交警的手随意一挥,司机就得多跑十几公里冤枉路。关键是,所谓的“单行道”上,游览的车真的不多!
  3月上旬,记者在与大佛景区执法人员交流此事时,对方表示,通往大佛景区北门的凌云路的确是临时性按单行道管理的,相关管理通告曾在《乐山日报》等媒体公布。但记者对此不以为然。游览大佛的游客来自全国各地,有几个司机会通过乐山当地的媒体提前获悉这一信息?这有些让外地司机勉为其难吧?管理交通有很多办法,设立指示牌就是重要的一种,为啥不提前在单行道上设立指示牌呢?
  记者没有进入大佛景区,但仅在景区外围、仅在大约两小时内,就发现上述问题。这些虽然不是太大的事,但对一家5A级景区来说,仍然是不应该存在的。
  目前,在许多地方,旅游都被当成新的经济增长点。如何让游客充满希望与好奇而来,满载喜悦与收获而去,这里面大有文章可做。眼下四川省正在开展“放心舒心消费城市”创建工作,并且已经取得令人欣喜的成绩。记者乐山之行遇到的这些事,其实都不大,类似的情况在许多景区也存在,甚至有过之而无不及。但我们应该看到,旅游市场在日渐成熟的同时,旅游消费者的权益意识也在不断增强。所以,如何更好地为游客服务,永远是一项必须重视的工作。一句话,游客需要的是令人满意的游览体验,而这需要景区运营方、配套设施提供方及相关管理部门的通力合作,共同打造品质上乘的旅游景区,向游客提供高质量的服务。如此,旅游产业才能更加健康地发展,景区才能得到越来越多游客的喜爱。

□本报记者 喻山澜/摄影报道

(责任编辑:沈沉)

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